或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，专题泽连MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，专题泽连MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，斯基斯本时前尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。MSC荣耀号于2019年下水，何敢是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，何敢不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，进军可以提供2,217间客舱。MSC地中海邮轮方面表示，俄罗针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：俄罗2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，专题泽连MSC地中海邮轮方面也明确表示，专题泽连将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，斯基斯本时前同时更多外资邮轮公司回归，斯基斯本时前以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。黄瑞玲对《华夏时报》透露，何敢从游客类型来看，何敢当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，进军为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

另一方面，俄罗多人出行的家庭预定比例持续升高，俄罗他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，专题泽连但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，专题泽连工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

这桩收购也让九号公司的出海，斯基斯本时前相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，何敢谈及了对公司未来的规划以及思考，何敢从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，进军九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、进军电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。他当天还认为，俄罗目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。